Шнек пеллетных котлов Фачи.
Пеллетные котлы Фачи комплектуются двухшнековой системой топливоподачи.
Верхний шнек Фачи предназначен для подачи пеллет в промежуточную камеру. Нижний шнек подаёт пеллеты непосредственно в горелку.
Шнек Фачи состоит из цельновитой спирали, изотовленной из жаропрочной стали. Спираль шнека имеет правую закрутку. Это означает, что при вращении шнека против часовой стрелки перемещаемая шнеком среда (пеллеты) будет двигаться в направлении от наблюдателя. Спираль шнека изготавливается с использованием станков для завивания металлической ленты.
Спираль приваривается в валу, изготовленному из высококачественной жаропрочной стали. Вал шнека на котлах Фачи с одной стороны соединён с опороподшипником, а с другой стороны выполнено резьбовое соединение с промежуточным валом. На резьбовом соединении нарезана левая резьба с мелким шагом. Поскольку конструкция пеллетных котлов Фачи выполнена таким образом, что шнек (как верхний, так и нижний) могут вращаться только в одном направлении, то резьба на промежуточном валу шнека, при его вращении затягивается. Самозатяг резьбы при работе котла предотвращает случайное отсоединение нижнего шнека котла от промежуточного вала.
В зависимости от мощности котла Фачи и типоразмера топливоподачи шнеки Фачи бывают различных диаметров. Основные диаметры шнеков Фачи это 50 и 80 мм. Диаметр вала шнека составляет 20 мм. Шнек Фачи изготавливается с применением специальной технологии сварки с целью предотвращения деформации вала шнека во время сваривания спирали шнека и вала.
Несмотря на простоту и технологичность конструкции шнек Фачи имеет слабые места. Шнеки на котлах данной марки, в силу особенностей конструкции котла находятся в объёме горелки (горелка на котлах Фачи представляет собой чашу) и при неправильных настройках котла шнек может оказаться в высокотемпературной зоне горелки, что ускоряет его износ. Также шнек на котлах Фачи подвержен абразивному износу, поскольку конструктивно он пронизывает весь слой пеллет в чаше горелки и соприкасается со спёкшейся золой, которая образуется при сгорании твёрдого топлива.